Projecten
De 135 meter lange MS Helios, combineert geavanceerde technologie met duurzaamheid en zet een nieuwe standaard in de binnenvaart. Vanaf een vroeg stadium heeft Van Tiem Elektro meegedacht over innovatieve oplossingen zoals de elektrische voortstuwing en accu-opslag. We zijn trots op onze bijdragen, van hardware designs en softwareontwerp tot de volledige installatie.
Afdeling Maritiem
HGK Shipping en kunststofproducent Vestolit zochten een duurzame, innovatieve oplossing voor het transport van natriumhydroxide over West-Duitse kanalen en de ARA-havens. De uitdaging was om een schip te ontwikkelen dat efficiënt kan opereren bij lage waterstanden, maximale energie-efficiëntie biedt en toekomstbestendig is voor klimaatneutrale energiebronnen.
Van Tiem Elektro speelde een belangrijke rol bij de realisatie van de MTS Monomera. We zorgden voor een hoogwaardige elektrotechnische installatie en droegen bij aan de elektrische systemen aan boord. Dankzij eerdere ervaring met vergelijkbare projecten, zoals de Synthese 18, Courage, Curiosity en Helios, konden wij opnieuw innovatieve oplossingen leveren die het schip klaar maken voor de toekomst.
Een efficiënt en toekomstbestendig tankschip
De MTS Monomera is een modern, dieselelektrisch aangedreven tankschip dat zich onderscheidt door flexibiliteit en efficiëntie. Dankzij het geavanceerde energiemanagementsysteem van ConMaP wordt energie optimaal verdeeld, wat zorgt voor een efficiënter brandstofverbruik en lagere operationele kosten.
Het schip heeft een lengte van 100 meter, een breedte van 9,50 meter en een maximaal laadvermogen van 1.809 ton. Een belangrijk technisch voordeel is de geoptimaliseerde diepgang: zelfs bij een waterdiepte van slechts 1,20 meter kan het schip nog 348 ton lading vervoeren. Dit maakt de Monomera bijzonder geschikt voor vaarwegen met lage waterstanden.
Daarnaast is de Monomera voorbereid op de toekomst. In de romp zijn geïntegreerde ruimtes opgenomen die later kunnen worden benut voor energieopslagoplossingen en andere klimaatneutrale energiebronnen.
Innovatieve technologie voor betere prestaties
Het ontwerp van de Monomera is gerealiseerd met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD). Deze geavanceerde techniek zorgt voor een aanzienlijke vermindering van de waterweerstand, waardoor de energie-efficiëntie van het schip sterk verbetert.
Ook de manoeuvreerbaarheid is een belangrijk punt van innovatie. Twee krachtige roerpropellers van elk 500 kWzorgen voor optimale wendbaarheid, zelfs in uitdagende omstandigheden.
Toekomstige projecten
Met de succesvolle oplevering van de MTS Monomera blijven wij samen met HGK Shipping werken aan nieuwe duurzame projecten. In 2025 starten wij met de elektrotechnische installaties voor twee nieuwe schepen: de GAS 96 en de Blue Marlin. Beide schepen zullen eveneens worden uitgerust met geavanceerde dieselelektrische voortstuwing.
veel om trots op te zijn!
Via onderstaande link kun je alle referenties van passagiers & binnenvaartschepen bekijken.
